晚上高速长途开车，如果车灯不太亮的话，会不会容易犯困啊？

有数据统计，约20%的交通事故发生与疲劳驾驶有关，而由于高速公路高速、无障碍、单调的行车特点，高速上疲劳和事故发生率又要远高于普通公路。那么引发高速长途开车犯困的原因是什么呢？很多人认为是睡眠不足，其实远没有这么简单。

1、能量因素
开车是种高耗能行为，不仅因为维持开车的姿势需要持续消耗能量，更在于大脑的长时间专注需要消耗大量能量（大脑日常消耗能量占人体20%，长途开车要远高于这个水平）。过度的能量消耗，导致人体产生3方面关联性生理疲劳体征：

A、能量物质缺乏：持续高耗能行为使原先积累在体内的能源物质（如肌糖原、肝糖原、三磷酸腺苷、磷酸肌酸等）大量分解消耗，机体无法及时补充，从而使人体产生头晕、乏力、困倦等一系列疲劳体征。
B、致疲劳物质堆积：能量物质分解会产生乳酸、丙酮酸、尿素等代谢产物，在大消耗时，机体清除系统无法及时将这些产物分解或排出，从而导致这些物质在机体内积留，造成人体内环境改变，如体内酸碱平衡、离子分布、渗透压平衡、水平衡等失调，影响机体的正常代谢，失去原有运动能力，产生疲劳。

C、大脑皮层的保护性抑制：能量大量消耗时，控制运动中枢的大脑皮层在接受到致疲劳性神经递质后，为保护机体正常代谢，避免过度消耗带来的伤害，会产生神经和运动抑制，导致机体运动能力下降，产生疲劳反应。

2、行车内环境因素
尤其是小汽车，密封性好，如果再加上乘员众多，就很容易导致车内氧气浓度下降而二氧化碳浓度上升。当车厢内二氧化碳浓度达到0.2%以上时，人体就会迅速感到头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中，甚至出现恶心感。

3、高速环境因素
封闭的高速公路干扰少，车速快，视觉单调，同时胎噪、风噪比普通公路更大，由此对人体形成催眠作用。

4、应对方法
开车犯困的成因和表现是多元的，用多种方法多管齐下，要强于单一手段。

a即时刺激：无论是能量消耗还是环境催眠造成的犯困，都可以用强刺激性的生物成分，如生辣椒、芥末、浓薄荷刺激，使人体短期内快速惊醒，可以救急。

b能量补充：如果身体有充足的能量供应，就可以显著增强人体耐力，也就不容易犯困。可以旅克能量、牧狼人等专业的能量产品加持，加速体内能量转化，优化人体内环境。

c分段驾驶：分段驾驶就是将长途开车短途化，趁停车间隙做舒展运动，帮助精力恢复，减少乳酸堆积。

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